Другие фото:
Диаграмма антенн "PA" и "LA" в Е-плоскости
Диаграмма антенн "PA" и "LA" в Е-плоскости
Диаграмма антенн "PA" и "LA" в Е-плоскости
Диаграмма антенн "PA" и "LA" в Е-плоскости
Диаграмма антенн "PA" и "LA" в Е-плоскости
|
Четвертьволновый петлевой вибратор 148,5-157МГц, усиление 2,15дБ
Электрические характеристики
Модель
|
PA-153
|
Рабочий диапазон частот, МГц
|
148,5-157
|
КСВ, не хуже
|
1.5
|
Усиление OFFSET, dBi
|
2.15
|
Сектор излучения в вертикальной
плоскости по уровню -3dB
|
65°
|
Входное сопротивление, Ом
|
50
|
Допустимая мощность, Вт
|
300
|
Заземление
|
на корпус локомотива
|
Механические характеристики
Модель
|
PA-153
|
Масса, кг
|
0,8
|
Высота в сборе, мм
|
545
|
Материал антенны
|
АД-31
|
Способ крепления
|
на горизонт.металл. поверхность
|
Допустимая скорость ветра, м/с
|
55
|
Площадь ветрового сопротивления, м2
|
0,022
|
Допустимая скорость ветра при
обледенении (слой льда 12 мм), м/с
|
42
|
Диапазон рабочих температур, °С
|
от -50 до +50
|
Разъем
|
N-мама
|
Локомотивная антенна РА-153 с полным заземлением за счет цельнометаллической конструкции гарантирует безопасность машинисту-оператору и аппаратуре. Антенна имеет высокую эффективность при различной дальности связи. Устанавливается непосредственно на крыше локомотива через 4 крепежных отверстия диаметром 8 мм. Длинный кабель снижения позволяет подключиться сразу к аппаратуре. Широкая рабочая полоса антенны РА-153 допускает работу радиостанций на любой частоте, выделенной МПС.
|